A jellegzetes VFR1200F modellt 2012-re még tovább fejlesztették. A motor még nagyobb teljesítményt ad le és a nyomatéka is jelentősen megnőtt a 2000 ford./perc és 4000 ford./perc közötti fordulatszám-tartományban. A PGM-FI üzemanyag-befecskendező rendszer változtatásai az üzemanyagtank megnövelt kapacitásával azt eredményezték, hogy a VFR1200F már több mint 300 kilométert (186 mérföldet) tud megtenni egyetlen tank benzinnel. Az opcionálisan választható duplakuplungos sebességváltót továbbfejlesztették, a kényelmesebb nyereg és a biztonságot adó kipörgésgátló is tovább javítják a motorkerékpár általános jellemzőit.
Az irányíthatóság és visszajelzés magasabb szintjeit keresve a VFR1200F a legújabb, a versenypályákon kiérlelt technológiákat tartalmazta, így olyan gép jött létre, amely a különböző motorosoknak mást és mást jelenthet. A rugalmas és jól reagáló V4-es motor harmonikus motorhangja újraéleszti az előd ikonikus VFR inspirálta érzéseket, az egyedi „szívdobogás” motorérzést és a kifinomult teljesítőképesség utolérhetetlen szintjét.
Főbb változtatások a 2011-es modellhez képest:
Motor Erősebb nyomaték ÚJ
2012-re a V4-es már egyébként is meggyőző nyomatékát még tovább növelik, így javul a hajtás 2000 ford./perc és 4000 ford./perc fordulatszámok között, még élvezetesebbé téve a 2012-es VFR1200F vezetését.
Megnövelt üzemanyag-felhasználási hatékonyság ÚJ
A motorhatékonyság és az üzemanyagtartály megnövelésének köszönhetően a 2012 VFR1200F több mint 300 km-t (186 mérföldet) tehet meg egy tank üzemanyaggal.
TC kipörgésgátló ÚJ
2012-re a VFR1200F is megkapja a Honda kipörgésgátló (TC) rendszerét, amely segít a biztonságos és tartós teljesítményleadásban a korlátozott mértékben tapadó felületeken is.
Második generációs duplakuplungos váltó ÚJ
A VFR1200F volt az első motorkerékpár, amely rendelkezett a Honda innovatív duplakuplungos sebességváltójával, amelyet ehhez az új géphez jelentősen korszerűsítettek.
Ergonomikus formatervezés - Nagyobb kényelem ÚJ
Az új formatervezésű nyereg nagyobb kényelmet biztosít a vezető és az utas számára is, és a leghosszabb utakon is lehetővé teszi számukra a VFR1200F erőlködés nélküli teljesítményének élvezetét.
| Kiskereskedői ár | |
|---|---|
| Ár reg. adóval | 4 248 000 Ft |
| +Dobozszett | + 0 Ft |
| Motor | |
|---|---|
| Motortípus: |
Folyadékhűtésű, négyütemű, Unicam 16-szelepes 76°-os V4-es |
| Hengerűrtartalom: | 1237 cm³ |
| Furat x löket: | 81x60 mm |
| Kompresszióviszony: | 12:1 |
| Keverékképzés: | PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendezés |
| Teljesítmény: | 127 kW (173 LE) @ 10000 1/min |
| Forgatónyomaték: | 129 Nm @ 8750 1/min |
| Gyújtás: | Számítógép-vezérlésű, digitális tranzisztoros |
| Indítás: | Önindító |
| Erőátvitel | |
|---|---|
| Sebességváltó: | 6 fokozatú |
| Szekunder hajtás: | Zárt tengely |
| Váz és futómű | |
|---|---|
| Első felfüggesztés: | Ø 43 mm-es fordított teleszkóp hidraulikus csillapítással, állítható előfeszítéssel és csillapítással, 120mm rugóút |
| Hátsó felfüggesztés: | Pro-Link rendszerű, gáztöltésű lengéscsillapítóval, 25 fokozatú állítható előfeszítés és húzó csillapítás, 130 mm-es rugóút fokozat nélkül állítható csillapítással |
| Első fék: |
Dupla, Ø 320 mm úszónyerges, hidraulikus tárcsák, hat dugattyús féknyereg, fém szinterezett fékbetét |
| Hátsó fék: | Ø 276 mm hidraulikus tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg C-ABS, fém szinterezett fékbetét |
| Első kerék: | 17M/C x MT3.50 |
| Hátsó kerék: | 17M/C x MT6.00 |
| Első gumi: | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Hátsó gumi: | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Méretek és tömeg | |
|---|---|
| H x Sz x M |
2244 × 752 × 1222 mm |
| Tengelytáv: | 1545 mm |
| Ülésmagasság: | 815 mm |
| Szabadmagasság: | 128 mm |
| Menetkész tömeg: | 267 kg |
| Üzemanyagtank: | 19 l |
Az alábbi linkekre kattintva könnyedén felöltöztetheti motorkerékpárját és Önmagát az Eredeti Honda Kiegészítőkkel!
Prospektus | Videó | Médiamegjelenések |
© Honda Motor Europe Limited Magyarországi Fióktelepe - Minden jog fenntartva. Adatvédelem ![]()